자동차 캘리퍼를 하는 합니다

차 캘리퍼는 바퀴를 이동하기 위한 스톱 상태를 감속하거나 막거나 유지하는 것과 같은 기능과 칼리퍼 장치이고, 단지 일반적으로 디스크 제동 시스템에서 사용됩니다. 브레이크 패드의 외부로부터 돌출하고, 제동 성능을 강화하는 것은 부품입니다.

캘리퍼로의 도입

캘리퍼 원판 브레이크는 일종의 원판 브레이크입니다. 그것의 회전 요소는 말 겉붙임 작업과 금속 디스크이고 브레이크 디스크를 불렀습니다. 고정된 요소는 작은 작업 영역과 그것의 금속 뒷판으로 마찰블록으로 구성된 제동 판입니다, 2~4 각각 브레이크에서, 이러한 제동 판과 그들의 작동기가 집합적으로 브레이크 캘리퍼스로 알려진 브레이크 디스크에서 양쪽을 가로질러 클램프 모양 브라켓에 설치됩니다.

고정식 캘리퍼 원판 브레이크

The brake calipers of the fixed caliper disc brake are fixed on the axle and can neither rotate nor move along the axis of the brake disc, so brake block actuating devices must be installed on both sides of the brake disc so that the brake pads on both sides are pressed against the brake disc respectively. The structure and manufacturing process of the hydraulic cylinder in the fixed caliper disc brake are similar to the general brake wheel cylinder, so this structure was adopted when the disc brake came out in the mid-50s of the 20th century, and it was still popular until the end of the 60s.

부동 캘리퍼 원판 브레이크

부동 캘리퍼 원판 브레이크의 캘리퍼는 일반적으로 디스크와 관련하여 축방향으로 미끄러지도록 설계됩니다. 외관상 브레이크 패드가 칼리퍼 본체에 첨부되는 반면에, 유일한 유압 실린더가 브레이크 디스크의 내부에 제공됩니다. 고정식 캘리퍼 원판 브레이크와 달리, 부동 캘리퍼 원판 브레이크의 단일면 유압 실린더 구조는 굴대이고 반경 치수가 작을 뿐만 아니라, 휠 허브에 더 가까이 배열되는 것은 가능하도록 브레이크 디스크의 오일 통로를 넘으세요 필요가 없고 가열될 때 브레이크액이 증발의 더 적은 기회를 있습니다.